Conmutador Andantex pvfg090 -5 de dobre orificio en aplicacións petroquímicas

Breve descrición:

Nome do produto:Conmutador de ángulo recto

Número de elemento:PVFG090

Rango de especificación:60-90

Rango de relación de velocidade:2/3/5 15/20/30/50/500

Rango de precisión:3 arcmin

Período de garantía:dous anos

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Especificación

Andantex pvfg090 -5 conmutador de dobre orificio en aplicacións petroquímicas-01

Características

Andantex pvfg090 -5 conmutador de dobre orificio en aplicacións petroquímicas (1)

O modo de conmutación do conmutador de dobre buraco é o modo de accionamento hidráulico completo e o modo de accionamento mecánico.

2. O conmutador de dobre burato pode realizar un par de eixes xirando ao mesmo tempo, ou un eixe que xira só.

3. A estrutura do conmutador de dobre burato é relativamente sinxela, o que pode reducir eficazmente o tempo de conmutación e mellorar a eficiencia.

4. O conmutador de dobre burato non necesita graxa nin lubricante cando traballa.

5. O conmutador de dobre burato ten unha velocidade de conmutación rápida e unha resposta rápida

6. Con alta fiabilidade, o conmutador de dobre burato é de tamaño pequeno e lixeiro, fácil de instalar e usar.

Aplicacións

Na industria petroquímica, moitos equipos funcionan a unha velocidade moi alta, por exemplo: as unidades de refinería das refinerías de petróleo poden alcanzar unha velocidade máxima de 10.000 rpm, mentres que as bombas de bombeo nos lugares de extracción de xacementos poden funcionar a 12.000 rpm. O conmutador de dobre orificio permite un funcionamento a alta velocidade.
Na industria petroquímica, adoita ser necesario utilizar algúns equipos de control de velocidade para controlar a velocidade de funcionamento dos equipos mecánicos. Os dispositivos de control de velocidade comúns son: control de frecuencia, control vectorial, control directo de par e control continuo de velocidade, etc. O conmutador de dobre buraco é un deles, que pode realizar a regulación continua da velocidade do motor e tamén pode realizar o axuste do rango de velocidade do motor.